Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.provenance | Comisión de Investigaciones Científicas | - |
| dc.contributor | Yoris, Adrián | - |
| dc.contributor | Belbey, Federico | - |
| dc.contributor | Cabaña, Guillermo | - |
| dc.contributor | Ulibarrie, Néstor | - |
| dc.contributor | Ferrando, Guillermo | - |
| dc.contributor | Citroni, Jorge | - |
| dc.contributor | Puga, Raúl | - |
| dc.creator | Yoris, Adrián | - |
| dc.creator | Belbey, Federico | - |
| dc.creator | Cabaña, Guillermo | - |
| dc.creator | Ulibarrie, Néstor | - |
| dc.creator | Ferrando, Guillermo | - |
| dc.creator | Citroni, Jorge | - |
| dc.creator | Puga, Raúl | - |
| dc.date | 2011-09 | - |
| dc.date.accessioned | 2019-04-29T16:02:56Z | - |
| dc.date.available | 2019-04-29T16:02:56Z | - |
| dc.date.issued | 2011-09 | - |
| dc.identifier | http://digital.cic.gba.gob.ar/handle/11746/1162 | - |
| dc.identifier.uri | http://rodna.bn.gov.ar:8080/jspui/handle/bnmm/307849 | - |
| dc.description | En el presente trabajo se realiza una pequeña reseña histórica de este puente que se encuentra ubicado a 36 km al noreste de la ciudad de Santa Fe, sobre la ruta provincial Nº 1. Haciéndose mención del surgimiento del arroyo Leyes. El puente es completamente de hormigón armado y el sistema utilizado para su construcción fue el de “viga hueca”, aplicado por primera vez en nuestro país en 1942, año de su inauguración. Se realiza una descripción de los métodos constructivos utilizados y características principales. El puente original tiene una longitud de 182m que se cubren con tres tramos de 53, 76 y 53 m formando una viga Gerber. Además, se dan a conocer las exigencias a las que se encuentra sometido. Actualmente, la luz del puente se ha extendido a 235 metros, por medio de dos tramos isostáticos agregados en las cabeceras norte y sur, debido a la continua erosión de las márgenes de este arroyo. Para evaluar su estado actual se realizó una inspección visual y ensayos no destructivos consistentes en: determinación del avance del frente de carbonatación e índice esclerométrico en los cordones laterales correspondientes al tablero. | - |
| dc.description | Tópico 6: Patrimonio Moderno, incluye obras de ingeniería. Construcciones en Hormigón Armado. Problemáticas de durabilidad y corrosión de armaduras. | - |
| dc.format | application/pdf | - |
| dc.format | 12 p. | - |
| dc.language | spa | - |
| dc.publisher | Laboratorio de Entrenamiento Multidisciplinario para la Investigación Tecnológica (LEMIT) | - |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | - |
| dc.rights | Attribution 4.0 International (BY 4.0) | - |
| dc.source | reponame:CIC Digital (CICBA) | - |
| dc.source | instname:Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires | - |
| dc.source | instacron:CICBA | - |
| dc.source.uri | http://digital.cic.gba.gob.ar/handle/11746/1162 | - |
| dc.subject | Ingeniería de los Materiales | - |
| dc.title | Puente Carretero sobre el Arroyo Leyes: 69 años de servicio e historia | - |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/conferenceObject | - |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | - |
| dc.type | info:ar-repo/semantics/documentoDeConferencia | - |
| Aparece en las colecciones: | Comisión de Investigaciones Científicas de la Prov. de Buenos Aires | |
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